E-Bikes bieten eine umweltfreundliche und komfortable Möglichkeit, sich fortzubewegen. Manchmal wünschen sich Nutzer jedoch mehr Leistung von ihrem E-Bike. Durch einfache Schritte kann die Motorleistung erhöht werden. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass ein eigenes Tuning des E-Bikes teuer und rechtswidrig sein kann. In diesem Artikel erklärt EFAHRER, wie man das E-Bike dennoch legal tunen kann, um eine verbesserte Motorunterstützung zu erhalten.
Inhaltsverzeichnis: Das erwartet Sie in diesem Artikel
E-Bikes: Probleme bei steilen Steigungen
E-Bikes sind ideale Begleiter auf ebenem Gelände, da sie den Fahrer zuverlässig mit elektrischer Unterstützung vorantreiben. Allerdings stoßen sie an ihre Grenzen, wenn es um steilere Steigungen geht. Bei Hügeln mit einer Neigung von mehr als zehn Prozent kann der Motor seine volle Leistung nicht mehr abrufen und das Pedelec muss mühsam geschoben werden.
Der Elektromotor des E-Bikes verfügt eigentlich über ausreichend Leistung, um auch Steigungen mit einem Gefälle von über zehn Prozent zu bewältigen. Das eigentliche Problem liegt jedoch in der Umdrehungszahl des Motors. Um seine volle Leistung abrufen zu können, benötigt der Motor eine bestimmte Anzahl an Umdrehungen. Falls diese Anzahl nicht erreicht wird, schaltet der Motor ab und die Unterstützung fällt weg.
E-Bike Tuning: Veränderung der Übersetzungsverhältnisse möglich
Durch den Austausch des Ritzels vorne am Motor und des Ritzels hinten am E-Bike mit Mittelmotor kann der Fahrer die Übersetzungsverhältnisse zwischen Antrieb und Reifen verändern. Hierbei wird ein kleineres Ritzel vorne und ein größeres Ritzel hinten eingesetzt. Dadurch optimiert der Fahrer die Leistung des Motors und ermöglicht es dem E-Bike, auch steilere Berge problemlos zu bewältigen.
Durch den Austausch des Ritzels am Motor kann die Leistung des Motors optimiert werden. Bei einigen Motoren von Bosch haben die kleinsten Ritzel 14 Zähne. Wenn man ein Ritzel mit 20 Zähnen durch ein 14-Zahn-Ritzel ersetzt, erhöht sich die Leistung um 30 Prozent. Auch beim Austausch von einem 18-Zahn-Ritzel zu einem 14-Zahn-Ritzel gewinnt man immerhin 22 Prozent mehr Leistung.
Im Internet gibt es viele Anleitungen, die detailliert zeigen, wie man die Ritzel an einem E-Bike selbst austauschen kann. Für diese Aufgabe benötigt man Werkzeuge wie einen Knarrenkasten, ein Set Inbusschlüssel und spezielles Werkzeug für Fahrräder und den Motor. Mit diesen Werkzeugen und den Anleitungen ist es möglich, das Tuning des E-Bikes eigenständig und ohne größere Probleme durchzuführen.
E-Bike Tuning: Ritzeltausch für bessere Steigfähigkeit
Durch das Austauschen des Ritzels an einem E-Bike kann in den meisten Situationen eine ausreichende Leistung für Steigungen im Alltag gewährleistet werden. Sollte dies nicht genug sein, besteht die Möglichkeit, das Ritzel hinten an der Nabenschaltung oder die Kassette bei einer Kettenschaltung auszutauschen. Dadurch kann die Übersetzung weiter optimiert und die Leistung des Motors gesteigert werden.
Die Übersetzung eines modernen Trekkingrads mit 10-fach-Kassette kann durch den Austausch des größten Ritzels von 32 oder 34 Zähnen gegen eine Kassette mit 40 oder sogar 42 Zähnen um weitere 20 Prozent verändert werden. Um diesen Umbau durchzuführen, werden eine Kettenpeitsche und ein Verschlussring-Werkzeug benötigt.
Beim Umbau eines E-Bikes ist es von großer Bedeutung, hochwertiges Werkzeug zu verwenden, um die Kassetten sicher und effizient auszutauschen. Besonders bei einem Wechsel auf eine Kassette mit 42 Zähnen besteht die Möglichkeit, dass die alte Kette zu kurz ist und ebenfalls ersetzt werden muss. Daher ist es ratsam, qualitativ hochwertige Kettenpeitschen und Verschlussring-Werkzeuge zu nutzen, um mögliche Probleme beim Umbau zu minimieren.
Keine Schäden am Motor: Legal E-Bike tunen
Durch die vorgenommenen Umbauten am E-Bike wird lediglich die äußere Übersetzung verändert, wodurch der Motor unverändert schnell dreht. Dies hat keinen Einfluss auf die Leistungsfähigkeit des Motors. In manchen Fällen kann es jedoch vorkommen, dass der Motor die neue Übersetzung nicht akzeptiert und eine Fehlermeldung ausgibt.
Um die Motorunterstützung bei Steigungen zu verbessern, können E-Bike-Besitzer die Software des Motors in einer Fachwerkstatt anpassen lassen. Diese Veränderungen sind legal und halten die Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h ein. Nach dem Tuning ist es möglich, die Motorunterstützung bereits bei einer Geschwindigkeit von nur 8,7 km/h oder sogar 6,4 km/h zu erhalten.
Mehr Leistung und Unterstützung beim E-Bike
Durch das Austauschen der Ritzel und eventuell auch der Kassette an einem E-Bike mit Mittelmotor kann die Übersetzung des Antriebs geändert werden. Dadurch wird mehr Leistung und Unterstützung vom Motor ermöglicht, was es dem Fahrer ermöglicht, auch steilere Berge problemlos zu bewältigen. Diese einfachen Umbauten bieten eine kostengünstige Möglichkeit, die Leistung des E-Bikes zu verbessern und das Fahrerlebnis zu optimieren.
Durch das legale Tuning-Trick können Nutzer die Leistung ihres E-Bikes verbessern, ohne die gesetzliche Höchstgeschwindigkeit zu überschreiten. Dies ermöglicht es Fahrern, mehr Power aus ihrem E-Bike herauszuholen und steilere Strecken zu bewältigen.
